FleetDesk versendet Ihre Anfragen aus Ihrem eigenen Postfach, liest die Antworten aus Outlook und Gmail und macht daraus eine einzige vergleichbare Tabelle — jede Zahl ist bis zu dem Satz nachvollziehbar, aus dem sie stammt. Ihre Frachtführer installieren nichts und melden sich nirgends an.
Jede neue Spedition startet im Schattenmodus — wir klassifizieren, extrahieren und formulieren, versenden aber nichts, bis Sie es freigeben.
Drei Antworten. Drei Formate. Eine vergleichbare Zahl.
Sie schicken eine Relation an acht Frachtführer. Zurück kommen acht Antworten in vier Sprachen, drei Währungen und keine zwei sind gleich kalkuliert.
Jemand liest jede Antwort, tippt die Zahlen ab und hofft, "pro LKW" richtig gelesen zu haben. Die Antwort mit <strong>1.180 EUR za naczepę</strong> sieht nach dem günstigsten Angebot aus — bis zwei Auflieger gebraucht werden.
Preise pro LKW, pro Tonne und Gesamtpreise landen in derselben Spalte, umgerechnet und multipliziert per Arithmetik — nicht per Vermutung eines Modells. Was sich nicht bestimmen lässt, wird zur Prüfung markiert statt angenommen.
Drei echte Antwortformen und die Spalte, die Ihr Sachbearbeiter am Ende vergleicht.
| Frachtführer | Was in der E-Mail stand | Vergleichbare Summe | |
|---|---|---|---|
| Van Dijk Transport | "Total price: EUR 2.450,00 all-in" | €2,450 | |
| Kowalski Logistyka | "1.180 EUR za naczepę · 2 naczepy" | €2,360 | günstigste |
| Trasporti Rossi | "possiamo proporre 2.300 euro" | — | Grundlage unklar · Prüfung nötig |
Das polnische Angebot wirkt wie die höchste Zahl in der E-Mail und ist das günstigste auf der Relation. Das italienische wirkt wie das günstigste und ist gar nicht vergleichbar, bis jemand bestätigt, was es umfasst — deshalb hält FleetDesk es aus der Wertung heraus, statt zu raten.
Sechs Schritte. Ihre Frachtführer sehen nur Schritt zwei, und für sie sieht das aus wie eine ganz normale E-Mail von Ihnen.
Relation, Ladung, Termine, Incoterms, Frist. Die Frachtführer wählen Sie aus Ihrem eigenen Adressbuch.
Versendet aus dem Postfach Ihrer Spedition, signiert durch Ihre eigenen SPF und DKIM. Frachtführer klicken in Outlook auf Antworten, wie immer.
Drei Korrelationsebenen verbinden jede Antwort mit der richtigen Anfrage und dem richtigen Frachtführer. Alles Mehrdeutige geht in eine Warteschlange für einen Menschen — nie geraten.
Preis, Währung, Berechnungsgrundlage, Laufzeit, Gültigkeit, Bedingungen — jeweils mit eigenem Konfidenzwert und dem genauen Text, aus dem sie stammen.
Eine sortierte Tabelle mit Begründung und Vorbehalten daneben. Die Empfehlung ist Arithmetik; die Vergabe liegt bei Ihnen.
Der Gewinner wird bestätigt und jeder, der angeboten hat, bekommt eine ordentliche Antwort — in seiner eigenen Sprache und ohne den Zuschlagspreis zu nennen.
Die meisten Angebotstools verlangen von Ihren Frachtführern, ihre Arbeitsweise zu ändern. Genau diese Annahme haben wir verworfen.
Nichts zu installieren, kein Login, keine Einladung anzunehmen. Ein Disponent, der Ihnen seit neun Jahren auf E-Mails antwortet, antwortet weiter auf E-Mails. Einführung ist kein Projekt.
Wir leiten nie über eine FleetDesk-Adresse weiter. Ihre SPF, DKIM und DMARC signieren sie, Frachtführer sehen einen Absender, den sie kennen, und Ihre Zustellbarkeit bleibt Ihre.
Ein Preis, der sich nicht den Worten zuordnen lässt, aus denen er entstand, wird von unserem Code abgelehnt. Sie sehen die Angebotskarte neben der Original-E-Mail, und kein Angebot kommt in den Vergleich, bevor ein Mensch es bestätigt.
Nachfassen und Rückfragen können von selbst rausgehen. Einen Preis annehmen, eine Buchung bestätigen oder über eine Zahl verhandeln nicht — keine Einstellung gibt das frei. Die Relation vergibt ein Mensch.
Wir klassifizieren, extrahieren und formulieren auf Ihrem echten Verkehr und versenden dabei überhaupt nichts. Sie sehen die Genauigkeit an den Formulierungen Ihrer eigenen Frachtführer, bevor Sie ihr etwas anvertrauen.
Sie stellen die Sprache je Frachtführer ein, und jede Anfrage, jeder Zuschlag und jede Absage geht darin raus. Ein deutscher Disponent liest Deutsch; ein niederländischer liest Niederländisch.
Erzählen Sie uns von Ihrer Spedition, und wir melden uns zur Einrichtung. Wir nehmen Speditionen einzeln auf, statt Selbstbedienungskonten zu öffnen — Ihre Postfachanbindung und Ihre Versanddomain verdienen ein Gespräch.